2018-521
1.無(wú)損檢測(cè)特點(diǎn)：無(wú)損檢測(cè)是指在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能,不傷害被檢測(cè)對(duì)象內(nèi)部組織的前提下，利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異?；蛉毕荽嬖谝鸬臒?、聲、光、電、磁等反應(yīng)的變化，以物理或化學(xué)方法為手段，借助現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備器材，對(duì)試件內(nèi)部及表面的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)及缺陷的類型、性質(zhì)、數(shù)量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化進(jìn)行檢查和測(cè)試的方法[1]。無(wú)損檢測(cè)是工業(yè)發(fā)展*的有效工具，在一定程度上反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平，無(wú)損檢測(cè)的重要性已得到*，主要有射線檢驗(yàn)（RT）、超聲檢測(cè)（UT）、...
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無(wú)損探傷機(jī)檢測(cè)的目的有哪些？國(guó)標(biāo)的探傷標(biāo)準(zhǔn)，主要有：一、通用與綜合GB/T5616常規(guī)無(wú)損探傷GB/T6417金屬溶化焊焊縫缺陷分類JB4730-1994壓力容器無(wú)損檢測(cè)二、表面方法GB/T9443鑄鋼件滲透探傷及缺陷顯示跡痕的評(píng)級(jí)方法GB/T10121鋼材塔形發(fā)紋磁粉檢驗(yàn)方法GB/T16673無(wú)損檢測(cè)用黑光源（UV-A）輻射的測(cè)量JB/T5391鐵路機(jī)車車輛滾動(dòng)軸承零件磁粉探傷JB/T6061焊縫磁粉檢驗(yàn)方法和缺陷磁痕的分級(jí)三、輻射方法GB/T3323鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照...
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暗室處理常見(jiàn)缺陷及其成因1.1偽缺陷為缺陷是指由于透照操作或暗室操作不當(dāng)，或由于膠片、增感屏質(zhì)量不好，在底片上留下非缺陷影像。常見(jiàn)的有以下幾種：劃痕、壓痕、折痕、水跡、靜電感光、顯影斑紋、顯影液沾染、定影液沾染、增感屏偽缺陷等。只有明確每一種為缺陷的成因才能采取切實(shí)妥當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)避免其的產(chǎn)生。劃痕：膠片被尖銳物體(指甲、器具尖角、膠片尖角、砂粒等）劃過(guò)，在底片上留下的黑線。壓痕：膠片局部受壓會(huì)引起局部感光，從而在底片上留下壓痕。折痕：膠片受彎折，會(huì)發(fā)生減感或增感效應(yīng)，在底片上產(chǎn)...
查看更多2018-326
巖心檢測(cè)分析利用X射線穿透各種巖心（包括砂巖、碳酸巖、頁(yè)巖、煤炭、土壤、化石等），對(duì)樣品內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行無(wú)損掃描成像，通過(guò)圖像處理軟件重構(gòu)樣品內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)闃?gòu)建三維數(shù)字巖心提供支撐；能夠計(jì)算巖心樣品的孔隙度、滲透率，測(cè)量巖心孔徑、孔喉比，展示孔隙空間分布、連通情況；能夠展現(xiàn)各類粘土礦物空間分布及含量，用于自生礦物空間分布與分析；通過(guò)原位驅(qū)替掃描研究流體（油、氣、水單相或油氣、油水、氣水兩相）在巖心樣品中的滲流規(guī)律，并圖像展示。巖心檢測(cè)分析通過(guò)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)（外面是塑料或鋁制套筒），...
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X射線探傷機(jī)是無(wú)損檢測(cè)工作的重要設(shè)備之一。使用與金屬、非金屬等材料制成零部件，鑄造及焊接部件進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，以確定其內(nèi)部缺陷、夾渣裂紋、氣孔、焊接不良（沒(méi)有焊透）。X射線探傷機(jī)功能完善，自動(dòng)化程度高、性能可靠，操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)速度快具有高自動(dòng)化程度，檢測(cè)速度更快更準(zhǔn)確。X射線探傷機(jī)的穿透能力取決于X射線探傷機(jī)的容量，既X射線探傷機(jī)的管電壓，管電壓愈高，X射線愈硬，能量愈大，穿透能力就愈強(qiáng)，穿透能力與管電壓平方成正比。另外，在相同的管電壓下，還與被檢驗(yàn)工件的材質(zhì)的密度等性質(zhì)有關(guān),也...
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什么是無(wú)損檢測(cè)？無(wú)損檢測(cè)是在不損傷、不改動(dòng)原材料和工件的原始狀態(tài)及性能下對(duì)材料內(nèi)部缺陷、工件結(jié)構(gòu)缺陷、物理和成分等做出的判斷。目前無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用主要在產(chǎn)品生產(chǎn)制造過(guò)程中檢測(cè)、成品檢測(cè)等。對(duì)于航空公司來(lái)講，無(wú)損檢測(cè)作為檢查飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷的重要手段，無(wú)損檢測(cè)越來(lái)越收到航空公司的重視。一般復(fù)合材料以較高的強(qiáng)度、比鋼度及耐腐蝕性在飛機(jī)制造過(guò)程中得到廣泛的應(yīng)用。往往復(fù)合材料在應(yīng)用過(guò)程中由于受力和外界環(huán)境的影響而產(chǎn)生斷層、開(kāi)膠、蜂窩變形等情況。復(fù)合材料的損傷會(huì)加劇材料的環(huán)境與受力腐蝕，導(dǎo)...
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X射線衍射儀（XRD）是用于分析各種問(wèn)題的重要的非破壞性工具之一，從流體到粉末和晶體。從研究到生產(chǎn)和工程，XRD在材料特點(diǎn)分析和質(zhì)量控制中是一個(gè)*的方法。理學(xué)公司與學(xué)術(shù)界用戶、工業(yè)用戶合作開(kāi)發(fā)了一系列衍射儀，提供了技術(shù)先進(jìn)、靈活性強(qiáng)且性價(jià)比高的衍射解決方法。X射線衍射儀技術(shù)(X-raydiffraction，XRD)。通過(guò)對(duì)材料進(jìn)行X射線衍射，分析其衍射圖譜，獲得材料的成分、材料內(nèi)部原子或分子的結(jié)構(gòu)或形態(tài)等信息的研究手段。X射線衍射分析法是研究物質(zhì)的物相和晶體結(jié)構(gòu)的主要方法。...
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什么是無(wú)損檢測(cè)？顧名思義就是在不損害被檢測(cè)對(duì)象的條件下，利用材料內(nèi)部的結(jié)構(gòu)異?；蛉毕荽嬖谒鸬膶?duì)熱、聲、光、電、磁等反應(yīng)的變化，來(lái)探測(cè)各種工程材料、零部件件、的內(nèi)部和表面缺陷，并對(duì)缺陷的類型、性質(zhì)、數(shù)量、尺寸、形狀、以及分布做出判斷和評(píng)價(jià)即為無(wú)損檢測(cè)。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量控制中*的基礎(chǔ)技術(shù)，隨著產(chǎn)品復(fù)雜程度增加和對(duì)安全性的嚴(yán)格要求，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在產(chǎn)品質(zhì)量控制中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。目前常用的無(wú)損檢測(cè)方法主要有：超聲檢測(cè)、射線照相檢測(cè)、液體滲透檢測(cè)、渦流檢測(cè)、磁粉檢測(cè)等五...
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